Découverte de la conduite des TGV
Sur les traces du roi des trains, train des rois
© Cité du Train – Patrimoine SNCF Un récidiviste Parcours théorique CGVF Sur les traces du roi des trains, train des rois La période estivale est propice au farniente, elle peut être aussi utile à la découverte et à la réflexion. Certes, au CGVF, nous nous intéressons d’abord au transport par rail dans l’hexagone et […]
Trains Événementiels 2022
Trains Événementiels 2022 Le CGVF veut se montrer force de proposition et d’innovation. L’année dernière, nous vous présentions notre concept de Trains Événementiels (relire notre article >). Cette année, la région Occitanie et SNCF renouvelle cette opération avec de nouvelles circulations. Alors, cette année encore, allez-y en TER liO ! Embrasement cité de Carcassonne 14 […]
Le CGVF célèbre les 15 ans du record du monde de vitesse sur rail
Le CGVF célèbre les 15 ans du record du monde de vitesse sur rail Le 3 avril 2022, nous avons fêté le 15ème anniversaire du record du monde de vitesse sur rail à 574,8km/h. Pour nous faire revivre cette événement, des membres de l’équipe du record « V150 » se sont réunis à la Cité du Train […]
Record V150 : 15 ans d’excellence industrielle française
https://youtu.be/fNrg11GHIik Record V150 : 15 ans d’excellence industrielle française Voilà 15 ans que l’excellence ferroviaire française rayonne par delà les frontières grâce à un chiffre : 574,8 km/h. Il s’agit de la vitesse enregistrée le 3 avril 2007 par la rame TGV POS 4402 complétée par deux bogies moteurs de l’AGV pour l’occasion. Cette performance […]
Le CGVF célèbre les 40 ans du TGV avec SNCF
Le CGVF célèbre les 40 ans du TGV avec SNCF Depuis sa création fin 2018, le CGVF essaie de préserver des pièces détachées issues des programmes de la grande vitesse ferroviaire comme bogie de rame Eurostar, pupitre de TGV, essieux, pantographes, disjoncteurs, éléments de toiture de motrices TGV et des éléments de l’infrastructure. Toute cette […]
Trains Événementiels 2021
Trains Événementiels 2021 Au sein du CGVF, nous avons toujours essayé d’avoir une approche complète de nos projets : le Centre d’Interprétation du Ferroviaire, orienté sur la transmission du savoir et d’un savoir-faire, passant par la préservation d’un patrimoine technique, comporte plusieurs composantes sociétales, notamment l’ouverture aux autres associations pour leur fournir des ressources (hébergement, […]
1067,5 km en 3 h 30
1067,5 km en 3 h 30 Avec ses records de vitesse de 1981, 1989 et 1990, le TGV avait démontré sa capacité à rouler vite en toute sécurité. Mais ces marches record n’étaient atteintes que sur des distances relativement faibles. Avec l’ouverture de la LGV Méditerranée le 10 juin 2001, il allait désormais être possible […]
La barre des 500 km/h a 31 ans
La barre des 500 km/h a 31 ans Après une campagne d’essais de plusieurs mois, la rame TGV Atlantique 325 établissait non pas un, mais deux records du monde : un premier le 5 décembre 1989 à 482,4 km/h, et un second le 18 mai 1990 à 515,3 km/h. Pour continuer la célébration des 40 […]
Sauvegarde d’éléments de Train Eurostar (TMST)
Sauvegarde d’éléments de Train Eurostar (TMST) Récupération d’éléments constitutifs de train Eurostar de 1ère génération (TransManche Super Train) en vue de la constitution d’une boite à outils pédagogique. Dans le cadre du futur Centre d’Interprétation du Ferroviaire qui sera installé à proximité de Nîmes, le Club de la Grande Vitesse Ferroviaire (CGVF) lance une campagne de financement participatif. Nous […]