UN AVENIR SANS FRONTIÈRES Samedi 16 Septembre 2023 – 10h à 12hetDimanche 17 septembre 2023 10h à 12h. Dans l’ancienne gare de Metz aujourd’hui siège de l’INSEE5 rue Henri Maret, 57000 Metz – Place du roi George, vous pourrez assister à un cycle de conférences clôturées par des tables rondes. Read more…
Les membres du Club de la Grande Vitesse Ferroviaire en partenariat avec la commune de St Cyr l’Ecole vous proposent de les rejoindre sur le Village de la mobilité afin de découvrir les 3 stands dédiés à la cohabitation avec le monde ferroviaire grâce à des ateliers ludiques accessibles à Read more…
Le CGVF veut se montrer force de proposition et d’innovation. L’année dernière, nous vous présentions notre concept de Trains Événementiels (relire notre article >). Cette année, la région Occitanie et SNCF renouvelle cette opération avec de nouvelles circulations. Alors, cette année encore, allez-y en TER liO ! Embrasement cité de Read more…
Depuis sa création fin 2018, le CGVF essaie de préserver des pièces détachées issues des programmes de la grande vitesse ferroviaire comme bogie de rame Eurostar, pupitre de TGV, essieux, pantographes, disjoncteurs, éléments de toiture de motrices TGV et des éléments de l’infrastructure. Toute cette technologie remarquable est destinée à Read more…
Au sein du CGVF, nous avons toujours essayé d’avoir une approche complète de nos projets : le Centre d’Interprétation du Ferroviaire, orienté sur la transmission du savoir et d’un savoir-faire, passant par la préservation d’un patrimoine technique, comporte plusieurs composantes sociétales, notamment l’ouverture aux autres associations pour leur fournir des Read more…
Après une campagne d’essais de plusieurs mois, la rame TGV Atlantique 325 établissait non pas un, mais deux records du monde : un premier le 5 décembre 1989 à 482,4 km/h, et un second le 18 mai 1990 à 515,3 km/h. Pour continuer la célébration des 40 ans du TGV, Read more…
26 février 1981, le TGV naissait et établissait son premier record du monde de vitesse sur rail à 380 km/h. Aujourd’hui, 40 ans après ce premier exploit technique, mais aussi et surtout humain, nous vous proposons un dossier rédigé par ceux qui ont fait les premières pages de ce qui Read more…
Récupération d’éléments constitutifs de train Eurostar de 1ère génération (TransManche Super Train) en vue de la constitution d’une boite à outils pédagogique. Dans le cadre du futur Centre d’Interprétation du Ferroviaire qui sera installé à proximité de Nîmes, le Club de la Grande Vitesse Ferroviaire (CGVF) lance une campagne de financement participatif. Nous souhaitons Read more…