Les membres du Club de la Grande Vitesse Ferroviaire en partenariat avec la commune de St Cyr l’Ecole vous proposent de les rejoindre sur le Village de la mobilité afin de découvrir les 3 stands dédiés à la cohabitation avec Read more…
Fin juillet 2021, le CGVF a été contacté par la Direction de la Communication et de la Marque SNCF, pour une éventuelle présence lors des 40 ans du TGV. Le Pôle modélisme présent lors de la 1ère réunion ayant eu Read more…
La période estivale est propice au farniente, elle peut être aussi utile à la découverte et à la réflexion. Certes, au CGVF, nous nous intéressons d’abord au transport par rail dans l’hexagone et les pays riverains. Il n’en est pas Read more…
Le CGVF veut se montrer force de proposition et d’innovation. L’année dernière, nous vous présentions notre concept de Trains Événementiels (relire notre article >). Cette année, la région Occitanie et SNCF renouvelle cette opération avec de nouvelles circulations. Alors, cette Read more…
Le 8 juin 2022, le CGVF en colaboration avec Oc’Via Maintenance a organisé sa première journée technique ferroviaire sur le thème de l’infrastructure. L’objet de cette journée était de réunir entreprises et fournisseurs, formateurs et collectivités pour échanger, partager et Read more…
Le 3 avril 2022, nous avons fêté le 15ème anniversaire du record du monde de vitesse sur rail à 574,8km/h. Pour nous faire revivre cette événement, des membres de l’équipe du record “V150” se sont réunis à la Cité du Read more…
Voilà 15 ans que l’excellence ferroviaire française rayonne par delà les frontières grâce à un chiffre : 574,8 km/h. Il s’agit de la vitesse enregistrée le 3 avril 2007 par la rame TGV POS 4402 complétée par deux bogies moteurs Read more…
Éric PIECZAK, membre du Club de la Grande Vitesse Ferroviaire, a partagé ses souvenirs de conducteur d’essais avec Jean-Pierre MAUBERT afin de réaliser cet ouvrage sur l’histoire des records du monde de vitesse sur rail. Éric vous emmène dans les Read more…
Depuis sa création fin 2018, le CGVF essaie de préserver des pièces détachées issues des programmes de la grande vitesse ferroviaire comme bogie de rame Eurostar, pupitre de TGV, essieux, pantographes, disjoncteurs, éléments de toiture de motrices TGV et des Read more…
Au sein du CGVF, nous avons toujours essayé d’avoir une approche complète de nos projets : le Centre d’Interprétation du Ferroviaire, orienté sur la transmission du savoir et d’un savoir-faire, passant par la préservation d’un patrimoine technique, comporte plusieurs composantes Read more…
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