Une journée riche d’enseignements, illustrant à la fois l’ancrage historique et les défis à venir pour la filière ferroviaire, sans oublier le rôle clé des gestionnaires d’infrastructures et des exploitants ferroviaires.

Un secteur d’avenir, fondé sur une chaîne de compétences complète
Lors de son discours d’introduction, Gilles Rakoczy, Directeur Général d’Oc’Via et Président de l’AGIFI, a rappelé un point essentiel : le ferroviaire repose sur une chaîne de métiers où chaque maillon est indispensable à la performance globale. Transmission des savoirs et innovation en sont les piliers.

Former pour répondre aux défis de demain
Nicolas DARBO, Président d’OC’Via Maintenance, l’a souligné lors de la première table ronde : l’attractivité des métiers progresse, comme en témoigne le succès croissant du BUT GEII ferroviaire à Nîmes¹, dont Oc’Via Maintenance est un partenaire clé. Ces partenariats sont appelés à se multiplier, comme à Nantes, où #OPERE interviendra comme formateur, expliquait Etienne Guiziou, Directeur technique & QSE chez EIFFAGE Concessions.

À une échelle plus large, des initiatives telles que l’École du Ferroviaire et des Mobilités² illustrent une approche collective et territoriale pour adapter les compétences aux besoins de la filière.

Gestionnaires d’infrastructures : un rôle central et exigeant:
Les échanges entre Gilles Rakoczy, Vincent Rambeaud, Directeur Général Délégué chez LISEA,

Eduard Guarro-Borrell, Directeur du Développement, Ferlioz, Eiffage Concessions et Romain BONNET, Ingénieur travaux, chargé d’affaires, chez Colas Rail Infra Services ont rappelé les fondamentaux du rôle de gestionnaire d’infrastructure : sécurité, disponibilité, performance.

Au-delà des obligations définies par l’EPSF³ (Établissement public de sécurité ferroviaire), les GI (Gestionnaire d’Infrastructure) jouent un rôle central dans :
– la maîtrise des risques ferroviaires,
– la valorisation du patrimoine
– le service aux territoires et aux voyageurs.

Ils sont ainsi de véritables partenaires pour leurs clients, dans une relation qui s’inscrit dans le temps long. La diversité croissante des gestionnaires d’infrastructure en France constitue également une force pour une filière d’excellence nationale, favorisant l’émulation, l’innovation et la capacité de projection à l’international.

Innover pour un ferroviaire résilient
Les discussions ont mis en avant l’importance du temps long pour renforcer la résilience du système ferroviaire (risque climatique, cyber…). Cet impératif se confirme au-delà de l’infrastructure : le TGV M intègre par exemple des capacités de gestion énergétique contribuant à l’équilibre du réseau électrique.

Une journée qui confirme que le ferroviaire est à la croisée des enjeux industriels, territoriaux et environnementaux — bravo aux organisateurs et aux intervenants !